Peugeot motoralkatrészek

Peugeot motoralkatrészek

Peugeot motoralkatrészek

A Peugeot motoralkatrészek esetében megkülönböztetjük a komplett motor, és a motorblokk kifejezéseket.

A komplett dízelmotoron rajta van minden: A vezérlőszíj, a fogaskerekek, az olajszűrő, a porlasztó, stb. A porlasztók, illetve a nagynyomású szivattyú viszonylag sűrűn hibásodik meg, és szorul cserére.

Hogyha a Peugeot motoron valami elromlott, és ezért nem működik az autó, akkor csak azt az elemet kell cserélni, illetve javítani a motoron, amivel a probléma van.

A motorblokkon nincs turbó, a legjobb megoldás, ha a gyári hengerfejjel együtt vásároljuk. Ez sok esetben költségkímélőbb megoldás, mint a régi hengerfejet lecserélni.

Citroen motoralkatrészek

Citroen motoralkatrészek

Citroen motoralkatrészek

Citroen motoralkatrészek, vagy motorblokk vásárlása esetén érdemes mérlegelni, hogy a költségeink csupasz motorblokk vagy hengerfejjel együtt történő vásárlása esetén lesz kisebb.

A komplett Citroen motor (amennyiben dízelmotorról van szó) magába foglalja a fogaskerekeket, az olajszűrőt, a vezérműszíjat, a porlasztót, és a többi motortartozékot is.

Meglehetősen gyakori a porlasztók meghibásodása.

Amennyiben egy Citroen motor nem funkcionál kielégítően, elég rajta csak a “leggyengébb láncszemet”, azaz a meghibásodott elemet kicserélni.

Renault motoralkatrészek

Renault motoralkatrészek

Renault motoralkatrészek

Renault motoralkatrészek vagy Renault motorblokk vásárlásakor mindig ügyeljünk rá, hogy csak akkor vegyük meg a motorblokkot, ha rajta van a gyári hengerfej is! Ellenkező esetben ugyanis nagyon problémás a csere. A motorblokkra szakmai körökben gyakran a “fűzött blokk hengerfej” megnevezést használják.

Hogyha egy Renault motor nem működik megfelelően, ki kell cserélni rajta a hibás motoralkatrészt: Ez lehet a porlasztó, az olajszűrő, a vezérlőszíj, vagy akár a fogaskerék, de számos egyéb dolog is.